说到水上撤离，很多都会想到是海上撤离。有旅客在航班中曾问过乘务员：为什么内陆航线还需要配备救生衣。那是因为飞机飞行过程中可能会飞过河流，会飞过湖泊。如果这时需要紧急迫降，很可能会迫降在河流或湖泊之上，这时自然需要有救生衣，美国哈德逊河迫降就是一个经典的案例。飞机上的救生衣有红色和黄色两种颜色，红色救生衣供机组人员使用，黄色救生衣供旅客使用。在远离机场的僻远的地方迫降撤离时，带上救生衣可以在任何空旷地带显出对比色彩，以便救援人员及时发现。在低温、强风和冰雪覆盖的地区携带救生衣可以做御寒之用。

    救生衣的使用方法：

    1）、取出救生衣，撕开包装，经头部穿好；

    2）、将带子扣好系紧；

    3）、拉动红色充气手柄，救生衣自动充气；

    4）、充气不足时，拉出人工充气管，用嘴向里充气；

    5）、成人救生衣给未成年人穿戴时，将带子放在两腿之间，扣好系紧；

    6）、婴儿救生衣穿戴时稍有不同，请从乘务员处寻求帮助。

    救生衣使用时的注意事项： 

    1）、旅客救生衣应该在离开飞机，上船前充气；

因为：

    a、救生衣充气，会很臃肿，撤离时相互拥挤，堵塞过道、出口，影响撤离时间； 

    b、充气后的救生衣易被尖锐物品划破，漏气，失去救生功能； 

    c、如果飞机进水，救生衣会使得人漂在客舱内，甚至顶在机舱天花板上，难于逃离。 

    2）、除非情况所需，不要尝试穿救生衣游泳。海水水温低，表面平均水温不超过20摄氏度，成人救生衣有百分之十三的水表温度为4摄氏度以下。身着薄衣的成人在摄氏10度的水温中生存时间大约2-4个小时。《泰坦尼克号》中杰克就是在过度寒冷的疲惫下静静离开露丝的。

    3）、不能自理及上肢不便的旅客，穿好后立即充气。 

    一般我们用的都是属于海用救生衣。其内部采用EVA发泡素材，经过压缩3D立体成型，其厚度为4厘米左右（国内产的是5－6片薄发材料，厚约5－7 厘米）。按照标准规格生产的救生衣，都有它的浮力标准：一般成年为7.5千克/24小时，儿童则为5千克/24小时，这样才能确保胸部以上付出水面。表面采用耐水和透气性较好的材料，挑选时除了注意其浮力外，还要注意跨带接口有无破损，以防入水后无重力上浮。